Une vague de camions de protestation a récemment envahi les labels.
La pratique d’utiliser des camions de protestation pour exprimer les préoccupations des fans est devenue un phénomène de plus en plus courant au sein de l’industrie K-Pop, et elle a fait l’objet de nombreuses discussions.
Mise en place depuis quelques années, elle est devenue populaire pendant la pandémie, lorsque les manifestations en personne étaient impossibles, cette pratique a rapidement gagné du terrain et a même transcendé la scène musicale, atteignant les domaines du sport et du jeu.
Les fans de Red Velvet ont envoyé des camions à SM Entertainment plus tôt ce mois-ci. Initialement, les fans utilisaient ces panneaux publicitaires mobiles pour critiquer le manque de soutien de leurs agences envers les artistes.
Cependant, à mesure que la popularité des manifestations en camion augmentait, la gamme de problèmes soulevés s’est également élargie, englobant désormais une multitude de sujets, du maquillage et de la chorégraphie aux rencontres avec les fans, à la sélection des lieux et à la gestion des horaires personnels.
Derrière la montée de ces manifestations se trouve le changement culturel vers un « fandom nourrissant », selon Yonhap News. Les fans d’aujourd’hui ont transformé leur rôle d’observateurs passifs en participants actifs dans la croissance de leurs idols préférés.
Ils se prennent souvent comme s’ils étaient des « producteurs » plutôt que de simples fans. Cela marque un changement par rapport à la distance traditionnellement maintenue dans les fandoms de la première génération.
Mais que pensent les entreprises de divertissement de ces demandes en panneau LED garées à leur porte ?
Un représentant d’une grande société de gestion a partagé sa position sur le sujet. Tout en reconnaissant que les entreprises considèrent ce genre de camion omme un signe d’« intérêt des fans », ils déclarent que c’est impossible pour eux de répondre à toutes leurs demandes.
« Bien que nous considérions les camions comme un intérêt des fans envers les groupes, nous ne pouvons pas réaliser toutes les demandes de manière réaliste. » a-t-il dit.
Un autre représentant a également expliqué que les agences ont des objectifs à long terme et des feuilles de route, et répondre à des demandes basées sur des perspectives à court terme peut être difficile.
« La plupart du temps, les entreprises ont des objectifs à long terme et des feuilles de route en place. Les demandes qui arrivent après avoir vu seulement une petite partie courte de ce plan peuvent devenir difficiles pour nous. » a-il-expliqué.
Cependant, tous les initiés de l’industrie ne partagent pas le même point de vue. Le critique de la culture pop, Jung Deok Hyun, considère ce partenariat avec les fans comme une évolution de l’industrie de la K-pop.
Jung affirme que les producteurs de groupes idols doivent maintenant collaborer avec les fans, car ils ne sont plus « les seuls à avoir leur mot à dire dans la manière dont les choses vont se faire ».
Il a ajouté que les dirigeants sont prêts à tolérer ces protestations, car elles sont considérées comme un signe de croissance de la fanbase.
« Du point de vue des dirigeants, il peut être gênant d’impliquer trop les fans, mais ils le font quand même, car cela conduit souvent à la croissance de la fanbase. » a-t-il dit.
En fin de compte, on constate que les camions de protestation représentent un exercice d’équilibre délicat entre la reconnaissance des préoccupations des fans et le maintien de l’intégrité stratégique des plans à long terme des groupes au sein de l’industrie de la K-pop.
Alors que les fans continuent d’adopter leur rôle de contributeurs « nourriciers » dans les carrières de leurs idols, ce sera intéressant de voir comment les entreprises géreront cette dynamique de plus en plus complexe.
Qu’en pensez-vous?
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Cette idée peut être la meilleure, mais surtout la pire je pense.
D’un côté les fans peuvent se faire entendre quant à leur mécontentement sur la façon dont le groupe est traité par l’agence mais de l’autre cela risque de donner beaucoup trop de pouvoir aux fans qui ne sont pas toujours bien intentionnés.
Je tiens a rappeler que des camions de ce genre avaient étés envoyés chez Hybe car les fans voulaient supprimer les danseuses de la chorégraphie de Enhypen. Là les fans n’avaient aucune bonnes intentions, si ce n’est préserver leur esprit delulu, qui ne supportait pas de voir des danseurs et des danseuses faire leur travail. Des camions de protestations ont aussi étés envoyés pour demander le renvoi de Chen de EXO car celui-ci a une femme et des enfants et ne se montre pas comme « l’esclave » de ses fans.
Par conséquent oui ces camions pourraient apporter du bon mais il est clair que les fans ne les utilisent pas toujours à bon escient ou dans l’intérêt des idols. Ces camions donnent, je pense, trop de pouvoir aux fans sur la gestion des groupes, et les autorisent à mettre des limites aux idols dans leur processus artistique et leur vie privée.
Les fans ne sont pas des managers.
Laisser des groupes en Hiatus pendant des mois voir des années comme récemment avec Everglow c’est tenir une feuille de route sur long terme ? Pensez-vous pas que les camions de protestations envoyés par les fans à l’agence n’a pas joué un rôle dans leur retour soudain même minime ?
Si les fans doivent en passer par la pour se faire entendre il y a t-il pas un problème sur la gestion de l’agence de leurs artistes ? Parfois les fans ont toujours pas raison mais parfois il est bon de les écoutés car j’ai l’impression qu’il connaisse mieux leurs artistes préférés que leurs propres agences.
Oui ont attends tous impatiemment le vrais retour de everglow. Car le concept était vraiment bien et il aurait fallu encore l’exploiter , mais c’était ouf ! Sur le coup les fans avaient carrément raison d’envoyer des camions pour soutenir le groupe .
Article interessant car c’est vrai que c’est un jeu d’equilibriste = une évolution de la consommation et implication des fans envers les groupe ou plutot on se dirige dans un scénario dystopique à la black miror – spoiler : ça se finit jamais vraiment bien –